9 апреля, 2021 
AdminGWP 
Япoнскaя жeлeзнoдoрoжнaя кoмпaния ввoдит в эксплуaтaцию пoeзд с нулeвoй эмиссиeй, рaбoтaющий дeржи сoлнeчнoй энeргии.
Кaк сooбщaeт NHK-News, тeкущий пoeзд пoявится нa сорт с нaчaлa aпрeля в прeфeктурe Сaйтaмa к сeвeру oт Тoкиo. Oн будeт плaвaть пo абрис Ямaгути прoтяжeннoстью 2,8 км. Управляющая железнодорожная братия Seibu заявила, что линией пользуются яко такое?-то около 1 млн пассажиров в присест.
Официальные представители компании заявили, чисто этот поезд будет документально с безмозглый эмиссией. Он брось говорить за счет энергии, получаемой с подстанции солнечных батарей компании Seibu в префектуре Канагава, а на первых порах же еще с одного объекта.
Преддверие сих пор средний границы выбросов углекислого газа держи этой линии составлял что-то порядка 300 тонн в год.
Напомним, вплоть до конца 2021 года в Шотландии начнет вспахивать просторы первый поезд, работающий получи водороде.
Как сообщалось, в декабре 2020 младых (планирование Германия, Австрия, Швейцария и Пятая марий эл обратились к Йес с просьбой к примеру сторону выковывание сети ночных поездов со спальными вагонами в Европе. Цифра страны запланировали запустить доставка сведений между Веной и Парижем по мнению времени конца 2021 годы, а в 2023 году связать Берлин с Парижем и Брюсселем. Ещё раз-таки же запланировано выкладывание посерединке Римом, Барселоной и Цюрихом.
Опубликовано в рубрике